MT（マニュアル）車は絶滅してしまうのか？その未来を予測する

今や、ほとんど見かけなくなってしまったMT車。

日本における新車販売のほとんどは、AT車となっていて、ほぼ100％近い数字となっています。

MT車は、商用車の一部やスポーツカーなど、ごくわずかのクルマだけになってしまいました。

MT車好きには、悲しい現実ですね。

このまま、日本に限らず、MT車は絶滅しまうのでしょうか？

MT（マニュアル）車とは？

MT車とは、エンジンからの動力を走行状況に応じて左足でクラッチを切り、手動でトランスミッション（変速機）のギアを変えて、クルマのスピードを変えていく装置です。

かつて、クルマのほとんどは MT車でした。

▼MT車のしくみ（約60秒動画）

1980年代までは、MT車の方が販売比率は多かったのですが、その後、AT車の普及率は高まり続けてきました。

F1の世界でも、1989年にフェラーリが『フェラーリ640』で、セミオートマを史上初めて採用して以来、全てセミオートマとなり、市販されている高級スポーツカーも、AT車となっています。

AT車の始まりは、GMのオールズモビルがとされています。

全自動変速機の実用化

1939年、ゼネラルモーターズ（GM）がオールズモビル1940年型のオプション装備として発売した「ハイドラマチック」は、4段式の遊星歯車変速機とフルードカップリングが組み合わされ、これが実用水準に達したATの始まりと考えられている。

ウィキペディア

日本におけるAT車の始まりは、岡村製作所の『ミカサ』で、現存する自動車メーカーは、トヨタが最初です。

日本で四輪車に最初にATを搭載したのは、産業用トルコンメーカーであった岡村製作所が自社開発して1958年（昭和33年）に発売した、600 ccの前輪駆動車「ミカサ」で、同社のトルコンは東洋工業の軽乗用車「マツダ・R360 クーペ」（1960年）にもオプションで搭載された。

大手自動車メーカーによる自動車は、1959年（昭和34年）にトヨタ自動車が商用車のトヨペット・マスターラインに初めてトルクコンバーターを組み合わせた2速セミオートマチックトランスミッションを搭載し、トヨグライドと称した。

ウィキペディア

今や、新車でMT車を選ぶのは、ごく一部のマニアで、積極的にMT車の設定をしている日本の自動車メーカーは、マツダでぐらいです。

【2022年最新】新車で購入できる国産MT（マニュアル）車

2022年現在、新車で購入できる国産MT車は、つぎのとおりです。

王道のスポーツカーから、コンパクトカー、セダン、ワゴン、SUV、商用車の幅広いジャンルでラインナップされています。

あなた好みのクルマがあるか、ぜひチェックしてみてください。

（2022年6月 現在）

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≫【2022年最新】新車で購入できる国産MT（マニュアル）車は？

MT車の魅力は？

MT車の魅力は、何と言っても「運転する楽しさ」。自分でクルマを操っているということでしょう。

走りの状況に応じて左足でクラッチを切り、左手でシフトチェンジをし、加減速を味わう。

これは、3ペダルならではの醍醐味です。

また、ダイレクト感もマニュアル車の魅力の1つです。

MT車は、エンジンからのエネルギーの伝達ロスがほぼなく、100％近いと言われています。

それゆえ、レスポンスが良いのが特徴です。

それに対して、AT車の伝達率は、90％程度とされています。

昔は、AT車は燃費性能や走行性能が悪いと言われましたが、今やAT車も燃費性能や走行性能は向上し、むしろATの方が両者の性能は良いくらいです。

また、近年よく耳にする、アクセルペダルとブレーキペダルの踏み間違いによる事故がないのも、MT車のメカニズムだからでしょう。

MT車は、車両重量がAT車に比べ、20〜30kgほど軽いので、クルマの回答性が良いのが特徴です。

MT車のデメリットは？

当然ですが、AT限定免許の方は運転することができません。

もし、あなたが何らかの理由で、運転していたMT車を運転できなくなった時、同乗者がAT限定免許の方や、MT車を運転できる免許証を持っていたとしても、その方がMT車を運転したことがなかったら、あなたに代わって運転することはできません。

一番のデメリットは、 市街地や渋滞時のストップ&ゴーかもしれません。

少し進んでは止まり、また進んでは止まると言ったストップ&ゴーは、MT車を運転する方にとっては地獄です。

先にも述べたように、MT車の選択肢が少ないのも不満な点です。

新車も中古車も販売されているMT車には限りがあるいますので、好みのクルマがないかもしれません。

また、AT車とくらべて、先進技術や安全技術などの最新テクノロジーが装備できないのも、最近のデメリットでしょう。

≫AT車の信号待ちは Nレンジにした方がいい？Dレンジのまま？

MT車の未来はどうなる？

今後、加速していくクルマの電動化や脱炭素社会の実現により、将来は新車でMT車を購入するのが、出来なくなっていく運命でしょう。

「2035年以降、日本における新車販売は電動車100％を実現する」 いう政府の方針 が発表されていますので、ガシリンの新車販売が禁止される2035年以降は、間違いなく新車のMT車の販売はなくなります。

国内では、ホンダが「2040年までに電気自動車や燃料電池車の販売比率を100％にする」という目標を発表しています。

他の自動車メーカーも、率先して電動車の販売を進めるかもしれませんので、もっと早まるかもしれませんね。

≫電気自動車のくわしい解説はコチラ

MT車がお好きな方は、今購入できる新車のMT車をぜひ購入しておくことをオススメします。

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≫クルマを安く買う方法は？ 4つの方法と今どきのクルマの乗り方も解説

そして、自然とMT車を購入出来るのは、中古車だけとなり、MT車の中古価格はさらに高騰するかもしれません。

すでに、人気のR32スカイラインGT-Rは、1,000万円近い価格になっています。

中古車市場においても、マニュアル車の球数は少なくなり、まさに｢買えない｣状況になってしまっているかもしれません。

もし、今あなたがMT車を所有しているのであれば、そのまま大事に乗るか、手放したいのであれば、高価買取りをしてくれる可能性が高いです。

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